Inloggen
Uw winkelwagen is leeg
Uw winkelwagen is leeg
Geautomatiseerd pallettransport met magazijntrucks
Toyota levert een reeks geautomatiseerde magazijntrucks:
Geautomatiseerde pallettruck LAE250
- laadvermogen van maximaal 2,5 t
- optioneel met vorklengte van 2,4 m
- maximumsnelheid van 2,2 m/s
- pallettransport over lange afstanden
Geautomatiseerde stapelaar SAE160
- laadvermogen van maximaal 1,6 t
- hefhoogte van maximaal 4,7 m
- maximumsnelheid van 2,2 m/s
- opslag op middelhoog niveau
Geautomatiseerde orderverzamelaar OAE120CB
- laadvermogen van maximaal 1,2 t
- hefhoogte van maximaal 4,15 m
- maximumsnelheid van 2,2 m/s
- verschillende lastdragers
- opslag op middelhoog niveau
Geautomatiseerde reachtruck RAE160-250
- laadvermogen van maximaal 2,5 t
- hefhoogte van maximaal 11 m
- maximumsnelheid van 2,0 m/s
- opslag op hoog niveau
Geautomatiseerde magazijntrucks in actie
De geautomatiseerde magazijntrucks zijn geschikt om repetitieve pallettransporten te automatiseren. De geautomatiseerde magazijntrucks zijn gebaseerd op de bestaande magazijntrucks van Toyota, wat het eenvoudig maakt om bestaande handmatige processen te automatiseren.
Veilige en nauwkeurige pallethandeling
Geautomatiseerde trucks zijn geprogrammeerd om alle taken veilig te verrichten en naast mensen en bestuurde trucks te werken. De ingebouwde veiligheidsscanners en obstakelherkenners voorkomen botsingen door te reageren wanneer obstakels het pad van de trucks kruisen. Lastsensors en zichtcamera’s zorgen verder voor een nauwkeurige en veilige transportbeweging.
Zijscanners voor veilige bochten op optimale snelheid
Voor- en achterscanners voor veilig transport op nominale snelheid
Bluespot waarschuwt voetgangers en chauffeurs wanneer de trucks uit verborgen zones komen
Voorobstakeldetectie voor obstakels boven vloerniveau
Zijobstakeldetectie voor obstakels die de rijbaan van opzij doorkruisen
Bovenobstakeldetectie voor obstakels van boven
Precieze navigatie
De geautomatiseerde trucks ondersteunen twee uiterst nauwkeurige en adaptieve navigatietechnologieën (reflector- en natuurlijke navigatie), die ook als dubbel systeem gecombineerd kunnen worden. In het eerste geval kunnen de trucks zich voor het ene deel van het magazijn op reflectors richten en voor een ander deel de magazijnomgeving als herkenningspunt gebruiken.
Reflectornavigatie
Een navigatiemethode waarbij vaste, contrastrijke doelen (reflectors) aan de omgeving worden toegevoegd. De scanner op de geautomatiseerde truck kan zijn positie bepalen op basis van zijn afstand tot de reflectors die in het magazijn zijn geïnstalleerd. De eigenschappen van deze techniek staan in de meeste omgevingen garant voor veiligheid, een hoge nauwkeurigheid en een groot bereik.
Natuurlijke navigatie
Een methode waarmee geautomatiseerde trucks hun weg kunnen vinden aan de hand van de omgeving. Deze navigatiemethode gebruikt duidelijke herkennings- of oriëntatiepunten in het magazijn, zoals muren, stellingen en vaste voorwerpen, om de locatie van de truck te berekenen. Natuurlijke navigatie is een goedkoper alternatief voor magazijnen waar de omgeving vrij constant blijft. De truck kan de bestaande omgeving gebruiken om zonder extra apparatuur, zoals reflectors, zijn weg te vinden. Hierdoor worden bijkomende kosten vermeden en hoeft geen extra apparatuur geïnstalleerd te worden.
Intelligente communicatie
Alle geautomatiseerde trucks worden bediend door T-ONE automatiseringssoftware, die Toyota zelf heeft ontworpen. Deze software werkt zelfstandig of als een communicatielaag tussen de magazijnbeheer- en productiesystemen. Dankzij intelligente vlootcontrole en integratie met ERP/WMS houdt T-ONE de goederenopslag, de orders, het verkeer en de doorstroming in de gaten.
Slim opladen
De geautomatiseerde trucks kunnen uitgerust worden met lithium-ion batterijen die tot 30% energiezuiniger zijn en tegelijkertijd de CO2-uitstoot verminderen. Tussen twee taken door kunnen de trucks zichzelf snel automatisch opladen zonder dat personeel of oplaadruimtes noodzakelijk zijn. Het proces is dus volledig geautomatiseerd.
Investeringsrendement
Automatisering optimaliseert de goederenstroom, terwijl schade, tijdverlies en kosten zo veel mogelijk worden beperkt. Werknemers komen beschikbaar om complexere taken te verrichten in plaats van repetitieve processen. Geautomatiseerd pallettransport vergt ook minder onderhoud en energie en draagt bij aan de productiviteit en veiligheid, waardoor de investering doorgaans binnen twee jaar wordt terugverdiend.
Meer over stapsgewijze automatisering >>
Contact opnemen
Geautomatiseerde trucks in het magazijn van TORO
TORO implementeerde vijf geautomatiseerde trucks van Toyota om sneller en kostenefficiënter te werken.
AGV’s ondersteunen de groei van Kvik
Kvik heeft zijn interne transport gestroomlijnd met twee geautomatiseerde stapelaars.