De toekomst van intralogistiek in beeld: sterke aanwezigheid van Toyota Material Handling Europe op LogiMAT 2026

Toyota Material Handling Europe en Toyota Material Handling Deutschland hebben de LogiMAT van dit jaar in Stuttgart succesvol afgesloten, waarmee ze een sterke en indrukwekkende indruk hebben achtergelaten op deze internationale vakbeurs voor intralogistiek en procesbeheer. Gedurende drie dagen liet het bedrijf zien hoe de gecombineerde kracht van verschillende bedrijven – waaronder Toyota Material Handling Europe, Toyota Automated Logistics (TAL) en het Toyota Research Institute (TRI) – de toekomst van material handling vormgeeft door middel van innovatie, automatisering en klantgericht ontwerp.

Bedrijfssynergie

Bezoekers konden met eigen ogen zien wat het betekent als meerdere bedrijven nauw samenwerken. Toyota Material Handling Europe, TAL en TRI deelden één gezamenlijke visie: het realiseren van slimmere, veiligere en efficiëntere logistieke processen. Deze gezamenlijke aanwezigheid onderstreepte hoe de gecombineerde expertise van de groep op het gebied van materiaalbehandelingsapparatuur, automatisering, software en AI klanten helpt om voorop te blijven lopen in een snel veranderende sector.

Nieuwe producten en oplossingen in de spotlight

De hoofdstand – een gezamenlijk initiatief van Toyota Material Handling Europe en Toyota Material Handling Deutschland – kon op grote belangstelling rekenen dankzij een reeks productlanceringen en voorproefjes die de nadruk legden op het streven van het bedrijf naar innovatie en voortdurende verbetering.

De nieuwe generatie Traigo80 elektrische vorkheftrucks – met modellen van 3,5 tot 5,0 ton – maakte zijn debuut en liet een perfecte balans zien tussen brute kracht en verfijnde besturing. De Traigo80 maakte indruk op bezoekers met zijn ontwerp, verbeterde energie-efficiëntie, geavanceerde ergonomie en hoogwaardige opties die zijn afgestemd op veeleisende werkzaamheden binnen en buiten. De heftruck verbruikt minder energie, wat ideaal is voor efficiënte, intensieve werkzaamheden, terwijl de High Performance-configuratie met een 90V-accu extra koppel en rijsnelheid biedt, en tot 12% energiebesparing oplevert in vergelijking met eerdere modellen.

Naast de Traigo80 presenteerde Toyota Material Handling Europe een voorproefje van de nieuwe 8- en 10-tons trekkers, de Tracto TRE800 en TRE1000, die zijn ontworpen voor betere prestaties, ergonomie en wendbaarheid. Het compacte ontwerp en de kleine draaicirkel van de TRE800 maken hem ideaal voor krappe ruimtes, terwijl de vierwielconfiguratie en geavanceerde vering van de TRE1000 transport over lange afstanden met uitzonderlijk comfort mogelijk maken. Beide modellen zijn voorzien van zijdelingse batterijuitname en een open onderframe voor eenvoudig onderhoud, wat de focus van Toyota Material Handling op duurzaamheid en een gebruiksvriendelijk ontwerp weerspiegelt.

Toyota Material Handling Europe onthulde ook zijn nieuwe generatie masten voor de Toyota stapelaars, ontwikkeld rond een genest mastprofiel dat zorgt voor beter zicht, soepelere overgangen en geluidsreductie. Het geharmoniseerde ontwerp, compatibel met extra opties, betekent een stap voorwaarts in de richting van eenheid in prestaties en uitstraling van de Toyota-productfamilie.

Er werden ook twee nieuwe, op de bestuurder gerichte oplossingen geïntroduceerd:

  • E-Steer, een nieuw stuurwiel dat leverbaar is op de Toyota Optio orderpickers, is volledig ontworpen met de bestuurder in gedachten. Het biedt een soepel, auto-achtig gevoel, optionele geïntegreerde verwarming, bediening met één hand en gepersonaliseerde instellingen via een kleurentouchscreen..
  • ODA (Operator Detection Assist), een intelligent veiligheidssysteem dat beschikbaar is op de meeste Toyota pallettrucks en stapelaars. Het maakt gebruik van slimme sensoren om de positie van de bestuurder te monitoren en het gedrag van de truck automatisch aan te passen, waardoor de voeten van de bestuurder worden beschermd, verkeerd gebruik wordt verminderd en een consistente, gecontroleerde bediening tijdens elke taak wordt gegarandeerd.

 

       

 

Uitbreiding van het automatiseringsaanbod

Automatisering bleef een belangrijke trekpleister op de stand, waar Toyota Material Handling Europe zijn groeiende assortiment geautomatiseerde oplossingen presenteerde, waaronder Swarm Automation Transport en Swarm Automation Storage. Deze systemen illustreren de visie van Toyota Material Handling op schaalbare, flexibele en intelligente automatisering die zich aanpast aan de praktijkomstandigheden in magazijnen.

De aanwezigheid van Toyota Automated Logistics (TAL) versterkte deze koers nog verder. TAL, dat in april 2026 officieel van start gaat, is een wereldwijde partner voor geïntegreerde logistieke procesautomatisering, gevormd door de magazijnautomatiseringsactiviteiten van Toyota Industries. De nieuwe structuur versterkt de synergieën tussen automatisering en material handling en biedt naadloze end-to-end-oplossingen en een consistente klantervaring in alle regio's.

 

Innovatie door samenwerking

De toewijding van Toyota Material Handling Europe aan toekomstbestendige technologie kwam ook tot uiting in de samenwerkingsverbanden en presentaties. NVIDIA benadrukte de rol van digitale tweelingen bij het optimaliseren van magazijnactiviteiten, terwijl experts van het Toyota Research Institute inzichten deelden over AI, robotica en autonome mobiele robots (AMR’s) in de intralogistiek. Deze sessies trokken veel bezoekers en positioneerden Toyota Material Handling Europe als een toonaangevende speler in de digitale transformatie van de logistiek.

Een ander belangrijk initiatief voor Toyota Material Handling Europe is een samenwerking met SSAB, een in Zweden gevestigde staalfabrikant, om koolstofarm staal te gebruiken in een groeiend aantal producten. Toyota Material Handling wordt gezien als een early mover als het gaat om het gebruik van koolstofarme materialen en zet daarmee nieuwe normen voor de industrie. Het gebruik van koolstofarm staal in onze Toyota Lifter LHM230 handpallettrucks heeft geleid tot een vermindering van de CO2-uitstoot van 18% van wieg tot poort in vergelijking met eerdere modellen.

“ “Wat echt opviel op LogiMAT 2026 was niet één specifiek product, maar het ecosysteem dat we binnen de Toyota-groep hebben opgebouwd”, legt Mark Peters, Marketing Director bij Toyota Material Handling Europe, uit. “Wanneer hardware, software en onderzoek op elkaar zijn afgestemd, ontstaat er een logistieke omgeving die zich aanpast, leert en voortdurend verbetert. Dat is de toekomst waar we ons voor inzetten, en het evenement van dit jaar liet zien hoe snel die visie werkelijkheid wordt.”

 

Logiconomi Tower: inzichten en inspiratie

Een speciale Logiconomi Tower fungeerde als knooppunt voor kennisuitwisseling. Hier presenteerde Toyota Material Handling Europe het Logiconomi Forum en het Logiconomi Connections-programma, waarmee bezoekers een kijkje kregen in opkomende trends, innovatieve partneroplossingen en praktische strategieën voor het verbeteren van logistieke activiteiten. Het platform blijft de sector ondersteunen door creatieve, effectieve antwoorden te vinden op uitdagingen uit de praktijk.

 

Een succesvolle editie en een duidelijke koers voor de toekomst

Met een sterke betrokkenheid van bezoekers, positieve feedback van klanten en een indrukwekkende presentatie van nieuwe technologieën bevestigde Toyota Material Handling Europe met zijn aanwezigheid op LogiMAT opnieuw zijn leidende positie op het gebied van intralogistiek. De combinatie van nieuwe producten, geavanceerde veiligheidssystemen, uitgebreide automatiseringsmogelijkheden en bedrijfsoverschrijdende samenwerking toonde aan hoe Toyota Material Handling klanten voorbereidt op het volgende tijdperk van logistiek.

 

   

 

Marketing Manager Sales Enablement

Céline Callebaut

Toyota Material Handling Europe 
celine.callebaut@toyota-industries.eu