AGV’s van Toyota ondersteunen de groei van keukenfabrikant Kvik

Over Kvik

Kvik levert al meer dan 30 jaar Deense keukenontwerpen en heeft de keukensector radicaal veranderd met innovatief design en snelle levering. Vanuit Vildbjerg distribueert Kvik kant-en-klare keukens via 6 tot 9 vrachtwagens die dagelijks vanuit het magazijn in Vildbjerg vertrekken om de 150 Kvik-winkels in heel Europa te bevoorraden.

Bedrijf: Kvik
Locatie: Vildbjerg, Denemarken
Sector: Productie
Oplossingen: 2 SAE Autopilot-stapelaars

De stijgende vraag vereist efficiënte bedrijfsvoering

De keuken is het middelpunt van veel huizen. Met een breed scala aan opties om een ontwerp te creëren dat perfect aansluit op de wensen van elke klant, is de vraag naar nieuwe keukens voortdurend toegenomen. Dit zet druk op de productie, opslag en interne materiaalafhandeling van Kvik. Daarom heeft de keukenproducent het interne transport gestroomlijnd met twee geautomatiseerde stapelaars van Toyota Material Handling.

Søren Thomsen is verantwoordelijk voor het zo efficiënt mogelijk laten verlopen van de logistieke processen bij Kvik. De groei die Kvik de afgelopen vijf jaar heeft doorgemaakt, heeft geleid tot de noodzaak om de interne goederenstroom in de productie te optimaliseren. "De groei van 25% in de afgelopen jaren zet de interne processen en fysieke beperkingen onder druk. Daarom hebben we vijf jaar geleden een nieuwe hal gebouwd en nu hebben we onze processen opnieuw geoptimaliseerd met AGV's van Toyota om aan de toenemende vraag te voldoen. Een van de redenen om voor deze oplossing te kiezen, was om meer producten in het systeem te laten circuleren zonder de ruimte uit te breiden, het aantal palletlocaties te verhogen of extra magazijnpersoneel aan te nemen. De operationele processen waren cruciaal en we waren ervan overtuigd dat gedeeltelijke automatisering van de goederenafhandeling dit zou kunnen oplossen", aldus Søren Thomsen.

Automatisering stimuleert groei

De Autopilot-voertuigen hebben twee processen voor materiaalafhandeling geoptimaliseerd: het transporteren van pallets naar het tussenmagazijn en het vervoeren van goederen van daaruit naar de productie. Inkomende gepalletiseerde goederen van leveranciers worden in afhaalbanen geplaatst. "Omdat de AGV's van Toyota de goederen oppakken en naar het magazijn brengen, hoeven we daar geen specifieke medewerkers voor in te zetten. De goederen worden direct en zonder onderbrekingen opgepakt. Het werkt perfect en zorgt ervoor dat medewerkers hun handen vrij hebben voor andere taken", aldus Søren Thomsen, hoofd van het magazijn. "Wanneer de goederen in het tussenmagazijn aankomen, worden ze ook in banen geplaatst die bestemd zijn voor magazijngoederen. De medewerkers nemen het dan over en pakken de goederen op met stapelaars en reachtrucks om ze in de afhaalbanen te plaatsen. Daarna brengen de AGV's ze naar de productie, waar we het materiaal vouwen, schaven, lamineren, lakken en verder verwerken tot eindproducten."

Snel rendement op de investering

Søren Thomsen concludeert dat de oplossing met de twee AGV's een efficiëntiewinst tot wel 20% heeft opgeleverd, met een terugverdientijd van minder dan een jaar. "Na drie jaar marktonderzoek naar mogelijke oplossingen zijn we in gesprek gegaan met Toyota over een mogelijk automatiseringsproject. Een jaar geleden hebben we de eerste stap gezet. We hebben zowel voor als na de implementatie veel analyses uitgevoerd en ons gericht op de realisatie van de automatiseringsideeën. De gesprekken met Toyota waren daarbij zowel waardevol als constructief. Er was volledige focus en veel enthousiasme van zowel projectmanagers als consultants", aldus Søren Thomsen.

Toekomstige integratie

De zelfrijdende Toyota BT Staxio SAE stapelaarmodellen worden ingezet op basis van een full-service leasecontract van 84 maanden. Ze navigeren met een GPS-systeem en gebruiken lasers en reflectoren in een vooraf bepaalde lay-out. De magazijnmedewerkers, die de goederen opslaan en verzamelen, scannen de goederen zowel voor als na de productie. Hierdoor behouden ze de controle over de goederen. Aanvankelijk ging het automatiseringsproject over het oplossen van een triviale taak: het verplaatsen van goederen van A naar B. "Het is een succes gebleken en we worden steeds beter in het gebruik van het systeem. Op termijn willen we AGV's integreren in ons WMS (magazijnbeheersysteem), zodat ze ook goederen kunnen opslaan en verzamelen. Dit zal onze processen nog efficiënter maken. Zowel de samenwerking die we hebben opgebouwd als de ervaring die we hebben, stellen ons in staat om alles tot in detail uit te werken en op orde te krijgen. Dit is enorm waardevol en helpt ons om aan de groeiende vraag te voldoen en onze concurrentiepositie te versterken", aldus Søren Thomsen.

Neem contact met ons op

Onze automation experts gaan graag aan de slag met uw logistieke uitdaging. U kunt ze op verschillende manieren bereiken.

Als u een vraagstuk wil voorleggen kunt u het onderstaande contactformulier invullen.
Via een bericht of connectie op Linkedin: Lex van Zwieten (AGV specialist), Rolf van de Sande (AGV specialist), Niek Lammersen (AGV specialist) of Marc van Bragt (System Integration specialist)
Of door middel van een bezoek aan onze Automation Dojo in Ede