Inloggen
Uw winkelwagen is leeg
Uw winkelwagen is leeg
Een bijzonder “koud” traject voor CSK/DSM en Toyota Material Handling
Met de aanschaf van twee nieuwe unieke coldstore smallegangentrucks zijn CSK/DSM en Toyota Material Handling een bijzonder traject ingegaan. De trucks worden gebruikt in uitzonderlijke koude temperaturen van -55. Dit betekent dat er een complexe machine nodig is die aan alle eisen van de klant moet voldoen.
CSK/DSM houdt zich bezig met het ontwikkelen van nieuwe en innovatieve producten voor de internationale zuivelmarkt. Met meer dan 100 jaar ervaring is CSK/DSM uitgegroeid tot expert in drie belangrijke expertisegebieden: smaak, textuur en bioconservering. Naast de Nederlandse markt, breidt CSK/DSM zich internationaal steeds verder uit. CSK/DSM produceert onder andere zuivelcultures, stremsels en kaascoating. Wereldwijd worden deze hoogwaardige ingrediënten gebruikt voor de productie van kaas, yoghurt en kwark.
Bijzonder traject
Voor Toyota is CSK/DSM een unieke klant qua coldstore omgevingen. Temperaturen van -55 komen in Nederland zelden tot nooit voor. Standaard coldstore machines zijn niet geschikt om in deze temperaturen te werken, daarom zijn Toyota en CSK/DSM bij de eerste levering van een smallegangentruck een maatwerk traject gestart om aan deze extreme coldstore eisen te voldoen.
Door de jaren heen hebben beide partijen veel geleerd over wat wel en niet werkt. De monteur en de chauffeurs hebben een belangrijke rol gespeeld in het in kaart brengen van “best practices”. Gezamenlijk zijn de machines verfijnd om in deze omstandigheden de machines optimaal te laten opereren. Dit mede door aanpassingen van componenten in de regio.
Geschikte machines voor -55
Extreme temperaturen vragen om maatwerk machines. De smallegangentrucks die normaal gesproken in coldstore omgevingen rijden zijn geschikt voor temperaturen tot circa -30. De trucks bij CSK/DSM rijden in een voorportaal van -25, waarna ze voor maximaal een half uur in de -55 ruimte mogen rijden.
Motoren en masten zijn ingepakt met speciaal isolerend materiaal om bevriezing tegen te gaan. Ook zijn de batterijen speciaal ontwikkeld voor deze extreme temperaturen. Daarnaast is er gebruikt gemaakt van zeffex folie, dit voorkomt dat de ramen bevriezen door de condens.
Naast de extreme koude omstandigheden blijft er ook oog voor de veiligheid, iets wat voor zowel Toyota als CSK/DSM erg belangrijk is. Vanwege de complexiteit van de werkzaamheden en de omgang met de trucks mogen alleen gecertificeerde en ervaren chauffeurs gebruik maken van de trucks.
Al met al is dit een bijzonder traject geweest voor beide partijen. Hopelijk kunnen we elkaar in de toekomst verder versterken en zo de best mogelijke resultaten bereiken.
Ook interessant
Coldstore omgevingen
We hebben een lange geschiedenis van, en veel ervaring met, het werken bij lage temperaturen en bieden standaard een volledig assortiment trucks en oplossingen gekoelde activiteiten en speciale vries- en koelhuisoplossingen.
Ons productassortiment
Bekijk ons volledige assortiment vorkheftrucks, inclusief reachtrucks en orderverzamelaars.
Complete lithium-ion range
Toyota Material Handling presenteert de complete range met lithium-ion batterijen.
Ontdek ons kennisplatform
Voor al uw vragen rondom material handling kunt u terecht op ons kennisplatform. Ontdek handige informatie over efficiënt werken, een veilig werkklimaat en de laatste trends & ontwikkelingen.