Onze impact op het milieu
Toyota Material Handling Europe zet zich actief in om de impact op het milieu te verminderen. We werken hard om de uitstoot van broeikasgassen (GHG) in onze hele toeleveringsketen terug te dringen, waarbij we onze klimaatdoelstellingen afstemmen op Europese normen – en zelfs verder gaan. Ons doel is om tegen het boekjaar 2041 netto nul broeikasgasemissies in onze waardeketen te bereiken. De doelstellingen om dit te realiseren zijn in 2024 ingediend bij en goedgekeurd door het Science Based Targets initiative (SBTi).
Ons Net Zero-programma vereist een gecoördineerde aanpak binnen de hele waardeketen, zowel stroomopwaarts als stroomafwaarts. Door onze operationele efficiëntie te verhogen en steeds meer in te zetten op reparatie, hergebruik, revisie en recycling van producten, werken we stap voor stap toe naar een circulair bedrijfsmodel.
Decarbonisatie omarmen
Als fabrikant en leverancier van oplossingen zoeken we naar mogelijkheden, zowel in onze eigen processen als ter ondersteuning van de operationele activiteiten van onze klanten, om onze operationele klimaatvoetafdruk te verkleinen. Dat doen we door gebruik te maken van onze op technologie gebaseerde portfolio en door bewuste ontwerp- en productiekeuzes te maken: gegevens controleren, afval vermijden, prioriteit geven aan effectief energie- en emissiebeheer en ons richten op koolstofarme oplossingen. We stemmen onze milieu-informatie af op de European Sustainability Reporting Standards (ESRS): E1 Klimaatverandering, E2 Verontreiniging, E3 Water en mariene hulpbronnen, E4 Biodiversiteit, E5 Gebruik van hulpbronnen en circulariteit.
‘We aim to be a leader on climate action, and act responsibly on other environmental issues’
Per Fyrenius,
Senior Vice President Corporate Development
Onze toewijding aan Net-Zero
SBTi valideert onze net zero doelstellingen
Het SBTi heeft bevestigd dat onze doelstellingen voor de korte en lange termijn voldoen aan alle criteria wat betreft tijdsbestek, emissiedekking en ambitie, en dat onze doelstellingen voor Scope 1 & 2 een 1,5°C-traject ondersteunen, d.w.z. de ambitie om de opwarming van de aarde te beperken tot 1,5°C.
De doelstellingen op korte en lange termijn waartoe Toyota Material Handling Europe AB zich verbindt - gevalideerd door SBTi - omvatten de volgende doelstellingen:
- Verminder de absolute Scope 1 & 2 broeikasgasemissies met 50% tegen boekjaar 2031, ten opzichte van het basisjaar boekjaar 2023.
- Verminder de absolute Scope 3 broeikasgasemissies met 25% tegen boekjaar 2031, ten opzichte van het basisjaar boekjaar 2023.
- Verminder de absolute Scope 1, 2 & 3 broeikasgasemissies met 90% tegen boekjaar 2041, ten opzichte van het basisjaar boekjaar 2023.
We hebben ook een wetenschappelijk gefungeerde net zero doelstelling om de uitstoot van broeikasgassen in de hele waardeketen tegen FY2041 tot nul te reduceren - de meest ambitieuze doelstelling die beschikbaar is via het SBTi proces. Directe emissiereducties krijgen prioriteit en alle restemissies worden geneutraliseerd in overeenstemming met de SBTi-criteria voordat de net zero emissies worden bereikt.
We zetten ons volledig in voor koolstofbeheer en de validatie van SBTi betekent dat we normen voor koolstofvermindering hebben vastgesteld die in overeenstemming zijn met de klimaatwetenschap. We blijven energie-efficiëntie en hernieuwbare energie in onze hele waardeketen stimuleren.
Onze waardeketen mobiliseren met behulp van het EcoVadis-platform
Milieu is een van de vier gebieden waarop EcoVadis ons beoordeelt - en het gebied waarop we de hoogste 'uitmuntende' beoordeling van 90% krijgen.
Tegelijkertijd blijven we in gesprek met klanten, leveranciers, werknemers en de maatschappij in het algemeen om de decarbonisatie te versnellen. Sinds ons vorige verslag hebben we partners uitgenodigd voor het EcoVadis-platform om de ESG-transparantie te vergroten. Daarnaast hebben meer dan 400 leveranciers hun CO2-volwassenheidsbeoordeling met ons gedeeld op het EcoVadis-platform.
Lees meer over E1 - Klimaatverandering in ons duurzaamheidsverslag >>
Milieuprestaties
Gecertificeerd milieubeheer om risico's te identificeren en de gevolgen te beoordelen
Gecertificeerde milieubeheerprocedures die voldoen aan ISO 14001 zijn aanwezig in al onze fabrieken en worden geïmplementeerd in al onze verkoopbedrijven. Ook van alle grote leveranciers wordt verwacht dat ze ISO 14001-gecertificeerd zijn en dat ze onze Gedragscode voor leveranciers ondertekenen, die specifieke eisen stelt aan de controle op vervuiling door onze leveranciers. De EcoVadis-beoordeling die we bij al onze leveranciers invoeren, zal ons ook in staat stellen om het risico stroomopwaarts te beheren.
Volgens de REACH-regelgeving van de EU is het bedrijf verplicht om klanten te informeren over al onze producten die een zeer zorgwekkende stof (SVHC) bevatten. We werken onze REACH-brief op onze website jaarlijks bij om ervoor te zorgen dat onze klanten toegang hebben tot deze gegevens.
Lees meer over E2 - Verontreiniging in ons duurzaamheidsrapport >>
Waterbesparing
Een schaarse en waardevolle natuurlijke hulpbron: we monitoren ons waterverbruik
Als fabrikant van vorkheftrucks achten onze stakeholders het onwaarschijnlijk dat onze eigen activiteiten een materiële impact hebben op water en waterbronnen. Toch zijn er gegevens beschikbaar over wateronttrekking in ons hele Europese netwerk en onze fabrieken zijn voornamelijk assemblagefabrieken met beperkte wateronttrekkingen. Als er al materiële gevolgen zijn in onze waardeketen, dan zijn die waarschijnlijk te vinden in activiteiten stroomopwaarts in de waardeketen.
Als onderdeel van Toyota Industries Corporation (TICO) hebben we ook een A-waardering in de waterveiligheidsvragenlijst van het CDP (Carbon Disclosure Project - beheert het wereldwijde openbaarmakingssysteem voor de milieuprestaties van bedrijven).
Lees meer over E3 – Water en mariene hulpbronnen in ons duurzaamheidsverslag >>
Kwetsbaarheid van ecosystemen
Biodiversiteit beschermen in het
geografische gebied waar we actief zijn
Als fabrikant van vorkheftrucks achten onze belanghebbenden het onwaarschijnlijk dat onze activiteiten een materieel effect hebben op de lokale biodiversiteit. Alleen de impactrisico's en -kansen worden als materieel beschouwd. In onze branche zijn de gevolgen voor de biodiversiteit meer stroomopwaarts in onze toeleveringsketen geconcentreerd, daarom is biodiversiteit opgenomen in onze Gedragscode voor leveranciers. Als het gaat om concrete acties voor ons, voeren we risicobeoordelingen uit op het gebied van biodiversiteit voor al onze fabrieken.
Lees over E4 – Biodiversiteit in ons duurzaamheidsrapport >>
Transformatie naar circulair
Afval elimineren is ook het herontwerpen van
materialen, producten en diensten
Circulaire innovatie van bedrijfsmodellen is een manier om concurrerend te blijven en duurzaamheidskwesties aan te pakken. Als onderdeel van de Green Deal van de EU zien we een substantiële verandering in de EU-wetgeving op dit gebied. We werken actief samen met experts om een risicomap en een routekaart voor circulariteit te ontwikkelen en verwachten continue verbeteringen in onze hele waardeketen.
Zero muda: materialen opnieuw inzetten
We restaureren en hergebruiken al ongeveer 60% van onze huurvloot voor een tweede leven als gebruikte trucks die worden verkocht aan onze directe klanten, die rechtstreeks worden beheerd door onze Marketing & Sales Companies. Nog eens 30% wordt hergebruikt door niet-directe klanten, d.w.z. onafhankelijke distributeurs of handelaren.
Circular verhuur & service-innovatie
De renovatiecapaciteit in onze 40 vlootbeheercentra wordt voortdurend uitgebreid binnen ons Europese netwerk en we hebben officieel een Refurbishment Centre (RFC) gelanceerd in Ancenis, een werkplaats van 3000 m² voor het herstellen, repareren en opfrissen van trucks. Ongeveer 40% van de machines uit het tweede leven van directe klanten wordt opnieuw verhuurd om toepassingen van klanten te ondersteunen.
Service is ook een integraal onderdeel van onze aanpak om de levensduur van onze trucks te maximaliseren. Om afval te minimaliseren en circulariteit te verbeteren, willen we deze aantallen verhogen door interne programma's uit te voeren die gericht zijn op het identificeren van eerste en tweede leven mogelijkheden voor trucks en batterijen.
Lees meer over E5 – Grondstoffengebruik en circulariteit in ons duurzaamheidsverslag >>
