Decarbonisatie en andere milieuprioriteiten
Als fabrikant en leverancier van oplossingen zoeken we naar mogelijkheden. Zowel binnen onze eigen processen als ter ondersteuning van de bedrijfsactiviteiten van onze klanten, om onze operationele klimaat footprint te verkleinen. Dat doen we door gebruik te maken van ons op technologie gebaseerde portfolio en door bewuste keuzes te maken op het gebied van ontwerp en productie: we monitoren gegevens, voorkomen verspilling, geven prioriteit aan effectief energie- en emissiebeheer en richten ons op koolstofarme oplossingen.
Onze ambitie
Toyota Material Handling Europe zet zich actief in om zijn impact op het milieu te verminderen. We werken aan het terugdringen van de uitstoot van broeikasgassen (GHG) in onze volledige supply chain en stemmen onze klimaatdoelstellingen af op Europese normen, en gaan waar mogelijk verder. Ons doel is om tegen FY41 net zero uitstoot in de gehele waardeketen te bereiken. Deze doelstellingen zijn in 2024 ingediend bij en goedgekeurd door het Science Based Targets initiative (SBTi).
Ons Net Zero programmea vraagt om gecoördineerde actie in de hele waardeketen. Door operationele efficiëntie te verbeteren en meer in te zetten op reparatie, hergebruik, refurbishing en recycling, bewegen we stap voor stap richting een circulair bedrijfsmodel.
Ons Sustainability report 2025
"We want to lead our industry on environmental topics
such as net zero and circularity - and we want our customers
to know that we are the partner of choice to help them
meet their sustainability objectives"
Per Fyrenius
Senior Vice President Corporate Development
Voortgang op weg naar net zero
SBTi heeft bevestigd dat onze doelstellingen voor de korte en lange termijn voldoen aan de vereiste criteria wat betreft tijdsbestek, dekking van de uitstoot en ambitie. En dat onze Scope 1- en 2-doelstellingen aansluiten bij een 1,5 °C-traject.
Onze toezeggingen omvatten:
- 50% reductie van Scope 1 & 2 emissies tegen FY2031
- 25% reductie in Scope 3 emissies tegen FY2031
- 90% reductie van Scopes 1, 2 & 3 tegen FY2041
We hebben ook een wetenschappelijk onderbouwde net-zero doelstelling vastgesteld om tegen boekjaar 2041 in de volledige waardeketen zero emissies te realiseren. Dit is het hoogste ambitieniveau binnen SBTi. Directe reducties krijgen voorrang, waarbij de resterende emissies worden geneutraliseerd volgens de SBTi-criteria. We blijven ons inzetten voor koolstofbeheer en zullen energie-efficiëntie en hernieuwbare energie in onze hele waardeketen blijven bevorderen.
Initiatieven van vandaag
Monitoring & preventie van vervuiling
Toyota Material Handling Europe houdt voortdurend toezicht op het gebruik van potentieel vervuilende stoffen binnen haar activiteiten en beperkt dit gebruik. Wanneer dergelijke stoffen nodig zijn, worden ze in kleine hoeveelheden en in gecontroleerde omgevingen gebruikt om het risico op vervuiling tot een minimum te beperken. In al onze fabrieken, verkoopbedrijven en logistieke vestigingen zijn robuuste procedures van kracht om milieu-incidenten te voorkomen, te beheersen en te melden.
Onze inzet voor net zero en circulariteit draagt ook bij aan het voorkomen van vervuiling door de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen in de hele waardeketen te verminderen. Risico's in de toeleveringsketen worden beheerd via onze Gedragscode voor leveranciers, inclusief ISO 14001-vereisten voor strategische leveranciers en prestatiebewaking via EcoVadis. Tegelijkertijd werken onze R&D- en inkoopteams nauw samen met leveranciers om zeer zorgwekkende stoffen (SVHC's) te identificeren en te verminderen, in overeenstemming met de REACH-verordening, waardoor transparantie en naleving voor onze klanten worden gewaarborgd.
Onze aandacht voor ontbossing
In het kader van ons streven naar verantwoorde inkoop en transparantie in de toeleveringsketen blijft Toyota Material Handling Europe zich voorbereiden op de invoering van de EU Deforestation-free Regulation (EUDR). De verordening heeft voornamelijk betrekking op materialen die natuurlijk rubber bevatten en vereist volledige traceerbaarheid, van de herkomst van de grondstoffen tot de levering van het eindproduct. Hoewel het grootste deel van onze inkoop binnen de EU plaatsvindt, zetten wij ons in om ervoor te zorgen dat alle producten ontbossingsvrij zijn, ongeacht hun herkomst.
We werken nauw samen met onze leveranciers om de benodigde gegevens te verzamelen en de traceerbaarheid in de hele toeleveringsketen te versterken. Gezien de recente ontwikkelingen in de EU wordt verwacht dat de deadline voor naleving van de EUDR wordt uitgesteld tot december 2026. We volgen de beslissingen van de regelgevende instanties op de voet en zullen de implementatieactiviteiten hervatten zodra de herziene vereisten zijn bevestigd.
Circulaire economie voorop
Circulariteit vormt een van de pijlers van de duurzaamheidsstrategie van Toyota Material Handling Europe en draagt bij aan emissiereductie, innovatie en de veerkracht van ons bedrijf op de lange termijn. We hebben een beleid voor de circulaire economie opgesteld dat aansluit bij dat van Toyota Industries Corporation en ontwikkelen een functieoverschrijdende strategie die gericht is op het verlengen van de levensduur van producten, het minimaliseren van afval en het vergroten van het aandeel gerecyclede materialen. Er zijn al verschillende initiatieven gaande, waaronder het reviseren van onderdelen, het verlengen van de levensduur van heftrucks en een Europees netwerk voor lithiumrecycling. Ons Design for Environment (DfE)-team integreert ecodesignpraktijken, zorgt voor naleving van de regelgeving en meet de milieuprestaties van producten. Samen zorgen deze acties voor onze transitie naar een meer circulair en grondstofefficiënt bedrijfsmodel.
We hebben een nieuwe Life Cycle Assessment (LCA)-methodologie afgerond die is afgestemd op ISO 14040 en 14044 om de manier waarop we de milieu-impact van onze producten beoordelen te standaardiseren. Een pilotstudie naar de SWE120-voetgangerspalletstapelaar valideert de aanpak en levert inzichten op over de volledige levenscyclus van het product. Dit werk ondersteunt een verbeterde circulariteit, betrokkenheid van leveranciers en een duurzamer productontwerp.
Het Refurbishment Centre in Ancenis restaureert, repareert en knapt gebruikte trucks op, waardoor hun levensduur wordt verlengd en een meer circulair bedrijfsmodel wordt ondersteund. Deze in 2021 geopende vestiging van 3.000 m² brengt vakkundige technici samen en hanteert een industrieel proces dat is afgestemd op het Toyota Productie Systeem. Door in heel Europa hoogwaardige gereviseerde trucks te leveren, draagt het centrum bij aan een vermindering van het grondstoffenverbruik en biedt het onze klanten duurzame oplossingen.
Onze circulaire economie strategie
Belangrijkste resultaten tot nu toe
Gecertificeerd milieubeheer om risico’s in kaart te brengen en effecten te beoordelen
In al onze fabrieken zijn milieubeheerprocedures van kracht die voldoen aan de ISO 14001-norm, en deze worden momenteel ook in al onze verkoopvestigingen geïmplementeerd. Van alle belangrijke leveranciers wordt eveneens verwacht dat zij ISO 14001-gecertificeerd zijn en dat zij onze Gedragscode voor leveranciers ondertekenen, waarin specifieke eisen zijn vastgelegd met betrekking tot de bestrijding van vervuiling door onze leveranciers. De EcoVadis beoordeling die we bij al onze leveranciers invoeren, stelt ons bovendien in staat om de risico’s in de toeleveringsketen te beheersen.
Volgens de EU-REACH-verordening is het bedrijf verplicht om klanten te informeren over al onze producten die een zeer zorgwekkende stof (SVHC) bevatten. We werken onze REACH-brief op onze website jaarlijks bij om ervoor te zorgen dat onze klanten toegang hebben tot deze gegevens.
Onze waardeketen mobiliseren via het EcoVadis platform
Milieu is een van de vier gebieden waarop EcoVadis ons beoordeelt – en het gebied waarop Toyota Material Handling Europe de hoogste beoordeling ‘uitstekend’ van 90% hebben gekregen.
Tegelijkertijd blijven we samenwerken met klanten, leveranciers, medewerkers en de samenleving in het algemeen om de decarbonisatie te versnellen. Sinds ons vorige rapport hebben we partners uitgenodigd op het EcoVadis-platform om de ESG-transparantie te vergroten. Daarnaast hebben meer dan 400 leveranciers hun CO2-volwassenheidsscore met ons gedeeld op het EcoVadis-platform.
PFAS
In 2025 hebben we een uitgebreid due diligence-programma gelanceerd om tegemoet te komen aan de toenemende regelgeving en de bezorgdheid van klanten over PFAS (per- en polyfluoralkylstoffen), een groep van meer dan 10.000 industriële chemicaliën waarvan bekend is dat ze risico’s vormen voor de menselijke gezondheid en het milieu.
Als onderdeel van dit initiatief hebben we leveranciers gevraagd om gedetailleerde informatie te verstrekken over het PFAS-gehalte in materialen en componenten, terwijl we interne risicobeoordelingen uitvoerden om het potentiële gebruik van PFAS in onze producten en productieprocessen in kaart te brengen. Deze inspanningen zijn bedoeld om de evaluatie van veiligere alternatieven te sturen, risicobeperkende strategieën te versterken en naleving van veranderende regelgeving te waarborgen, met als uiteindelijk doel de impact op het milieu en de gezondheid te verminderen en tegelijkertijd de duurzaamheidsdoelstellingen van onze klanten te ondersteunen.
Handige links
